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鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設(shè)部"2005建筑業(yè)重點推廣應(yīng)用 10項新技術(shù)"內(nèi)容之一。
鋼筋網(wǎng)的理論重量計算公式:
鋼筋網(wǎng)理論重量(KG)=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度(M)*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617(φ10鋼筋0.616539kg/m)
鋼筋網(wǎng)應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。
焊接結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)片從現(xiàn)場進行施工管理狀況分析來看，施工側(cè)鋪設(shè)的鋼網(wǎng)比面層低10厘米，大大超出了一個標(biāo)準(zhǔn)，降低了對于鋼筋網(wǎng)片的抗裂性。由于環(huán)境溫度的升高、熱收縮和冷收縮的影響，以及提高混凝土的特性，外表開裂問題現(xiàn)象可以明顯。
路面網(wǎng)的鋼筋網(wǎng)太低，無法形成混凝土養(yǎng)護層的厚度。根據(jù)介紹，橋面鋪裝層為橋面結(jié)構(gòu)板上方14cm厚的混凝土面層，用于路面平整度，為無負(fù)荷結(jié)構(gòu)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，路面層的鋼網(wǎng)應(yīng)鋪設(shè)在表層以下4cm處。
對鋼筋的規(guī)格和質(zhì)量進行了控制，避免了鋼筋網(wǎng)手工綁扎的遺漏、綁扎誤差和偷工減料的情況。 所生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)鋼度大，彈性好，間距均勻準(zhǔn)確，焊點牢固，不易開焊，保證了工程質(zhì)量。
鋼絲網(wǎng)是一種新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水壩根部、污水處理池等。混凝土結(jié)構(gòu)具有提高結(jié)構(gòu)強度、節(jié)省鋼材、節(jié)省人力、方便運輸、施工方便、網(wǎng)格布置精度高、易于大規(guī)模生產(chǎn)等優(yōu)點。
鋼筋混凝土行人路使用的鋼絲網(wǎng)直徑較小及間距較大，必須符合當(dāng)時的工作守則。冷軋帶肋鋼筋在施工中應(yīng)用時，鋼絲網(wǎng)的直徑應(yīng)不小于8mm，縱向兩根鋼筋之間的間距應(yīng)按規(guī)定不大于200mm。
兩根橫向鋼筋之間的間距不應(yīng)大于300毫米。焊接網(wǎng)的橫向和縱向鋼筋直徑應(yīng)相同，鋼筋保護層厚度按規(guī)范應(yīng)不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網(wǎng)是根據(jù)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定定制的。
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