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建筑鋼筋網片是一種新型的墻體材料，有很多不同材質的網片，可作為承重墻、樓板材料，可代替普通墻面材料。
螺紋鋼筋網片在橋梁的建設中是的加固材料，鋼筋網片可以提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。
鋼筋網片的用途也有很多，主要用在高速公路、橋梁中，用于加強建筑強度、防止工程開裂。
鋼筋網片沿初始進行噴涂工作面的發展起伏鋪設，系固固定資產在前道施工的系統錨桿上，然后將鋼筋網片焊接連接在一起，鋼筋網片重疊部分長度為1~2格。
鋼網的鋪設方式如下
初噴后4cm處鋪設鋼網，保護層厚度不小于2cm。
砂層應先鋪設鋼絲網，沿圓周方向壓實后再噴射混凝土。
根據初始噴漿面的起伏程度布置3號鋼網，噴漿面與噴漿面的間隙不得大于3cm，鋼網應與錨桿(錨桿安裝后)牢固連接3天或其他固定裝置。
開始進行噴涂時，減少通過噴嘴到噴涂面的發展距離，調整噴涂技術角度。鋼網保護層的厚度一般不應小于4cm。
噴涂如果鋼網內有巖石或混凝土砌塊，應在噴涂混凝土前清除。
鋼筋網是由低壓高電流加熱焊接形成的，在加載或鋼筋生產后，鋼繩與鋼絲網接觸小變形，所以擰緊鋼絲繩，在力矩網中由于外力，鋼網焊接這種現象沒有問題，但會造成輕微變形，影響建筑網的外觀和使用。
橋梁鋼網由自動化、智能化生產線在工廠質量控制下生產，控制鋼筋網的尺寸、鋼筋規格和質量。 它避免了人工結扎網的泄漏、的不穩定性、結扎的失誤和偷工減料的建立。 橋面鋼網大、彈性、間距均勻、精度高、焊點強度高。 因此，工程質量大大提高。
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